（通讯员 余翔）近日，在湖南高速集团郴州分公司基层各管理所进行巡查时，工作人员都喜欢携带着几张“神秘的图纸”。他们每到一处高速附属设施或养护工区时，都会打开“神秘的图纸”认真进行比对、研讨。

  “从行廊收费站到麦市收费站中间相隔15公里，其中嘉禾枢纽位于中间，离两个收费站分别是5公里和7公里。从图上我们大家可以很清晰的看出，选择从行廊上高速更快。”

  “从郴州收费站去良田收费站调头，双向有20公里。而我们最终选择从郴州南掉头，图上显示只有18公里，这里能节约2公里的时间，救援会更加迅速。”

  那么，这个“神秘的图纸”究竟有什么魅力，能让管理所的工作人员对其“爱不释手”。

  “Auto CAD”全称为“Computer Aided Design”，中文名为自动计算机辅助设计软件。通常用于二维绘图、详细绘制、设计文档、基本三维等设计，是现在比较流行的绘图工具。它拥有非常良好的用户界面，通过交互菜单、命令行的方式便能够直接进行各种操作。

  在如今四海通途的高速公路，如发生应急事件，怎样以最快的速度进行调度、怎样以最精确的方式来进行部署，是每个高速救援部门都要一直提升的“硬本领”。

  按照应急处置流程，工作人员在暂时无法确定最优方案时，一般会依托各分公司制作的“公路辖区示意图”对事件区域进行提前分析，以便精确部署。但以往的“公路辖区示意图”其编写方式使用的是“全式型”，各部门机构、路网结构、辖区界限等众多元素交织在一起，呈现出来的内容信息很复杂，只适宜详细研判，不适宜迅速查阅。

  要避开繁琐无效的信息，又要快速准确地做出调度，两者该怎么兼容？考虑到以上因素，郴州分公司养护管理部党支部积极开展创新、创效工作，带领部室党员及工作人员对“公路辖区示意图”做全面“升级”。

  他们摘取了“公路辖区示意图”的重点数据，通过“Auto CAD”命令符号对原数据来进行重组，将“全式”变为“简式”。同时，工作人员利用线条将点位之间的实际距离进行标注，并针对护坡、互通、管涵等重点区域进行数据整合，同步配备辖区“构造物平面图”，使整个“Auto CAD图示意图”变得简单易懂，一目了然。

  通过重新制作的Auto CAD示意图，我们大家可以更加直观的知道辖区各构造物和驻点之间的关联情况，省去原先翻阅数据的繁琐步骤。同时，Auto CAD示意图的数据收集工作，也是为接下来打造交安数字化、机电数字化、全郴州辖区电子沙盘等数字高速工作提供基础数据支撑。”郴州分公司总工程师谢笛这样说道。

  目前，利用“Auto CAD”全新升级的“公路辖区示意图”已经分批次下发至各管理所，并在路产安全管理、养护施工作业、应急事件处置等方面取得良好反馈。

  下一步，郴州分公司将继续以“三保三大一创”，“党建创新创效”为抓手，不断探寻企业高水平发展“新路径”，为打造数字化交通、信息化交通添砖加瓦。