电池是新能源汽车的核心部件之一，随着新能源汽车市场的迅速增加，汽车电池行业也呈现出良好的发展形态趋势。下面小编带来新能源电池股票龙头股有哪些，对于各位来说大有好处，一起看看吧。

  德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案，核心技术包括在动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。2017年该公司动力锂电池出货量全球遥遥领先，达到11.84GWh。已与国内多家主流车企建立合作伙伴关系，并成功在全球市场上占据一席之地，也成为国内率先进入国际顶尖车企供应链的锂离子动力电池制造商。

  比亚迪股份有限公司(股票代码：，创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部在中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。

  比亚迪在广东、北京、陕西、上海、天津等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和中国台湾、香港地区设有分公司或办事处，现员工总数将近20万人。

  三花，作为一家全球领先的生产和研发制冷空调控件元件和零部件的厂商，有着30多年的历史经验。在汽车、电器和空调行业中，通过与全球著名企业的合作紧密，三花已变成全球领先的OEM供应商，提供高品质且最具竞争力的商品。

  惠州亿纬锂能股份有限公司自2001年成立以来，是中国最大、世界第五的高能锂一次电池供应商，是具有自主知识产权和国际先进的技术水平的新型锂电能源领先企业。

  围绕着追求卓越、质量优先、创造价值、言而有信、团队合作、尊重个人的企业核心价值观，历经10年的加快速度进行发展，现在已经成为中国锂电池行业的领先企业;公司于2009年10月在深圳创业板上市，是首批28家创业板企业之一(股票代码:300014.SZ)。

  2017年11月13日晚公告，公司本次配股拟按每10股配售3股的比例向全体股东配售，募资总额不超36亿元，拟全部用于公司新一代高比能动力锂电池产业化项目、年产1万吨高镍三元正极材料和5000吨硅基负极材料项目、年产21万台新能源汽车充电设施及关键零部件项目、年产20万套电动汽车动力总成控制管理系统建设项目、工程研究院建设项目等项目。

  龙头，公司2020年实现净利润55.83亿，同比增长22.43%，近五年复合增长为18.28%;每股盈利2.4942元。

  2019年2月25日公告，公司与北京新能源汽车股份有限公司、北京普莱德新能源电池科技有限公司对2019年起始后续5年的业务深化合作签署了《中长期深化战略合作协议》。

  1、宁德时代300750：专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案;

  2、比亚迪002594：主要是做包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域;

  3、亿纬锂能300014：消费电池(包括锂原电池，小型锂离子电池，三元圆柱电池)和动力电池(包括新能源汽车电池及其电池系统，储能电池)的研发，生产和销售;

  4、格力电器000651：生产销售空调器、自营空调器出口业务及其相关零配件的进出口业务;

  5、恩捷股份002812：提供多种包装印刷产品、包装制品及服务;锂电池隔离膜、铝塑膜、水处理膜等领域;

  7、盐湖股份000792：钾肥和锂盐的开发、生产和销售;氯化钾、盐湖资源综合利用、化工产品、PVC、水泥、百货、碳酸锂、运输;

  8、恒力石化600346：囊括炼化、石化以及聚酯新材料全产业链上、中、下游业务领域涉及的PX、醋酸、PTA、乙二醇、聚酯切片、民用涤纶长丝、工业涤纶长丝、聚酯薄膜、工程塑料、PBS/PBAT生物可降解新材料的生产、研发和销售;

  9、华友钴业603799：主要是做新能源锂电材料和钴新材料产品的研发制造业务。提供新能源电池材料、原料、有色金属、贸易;

  10、北方华创002371：半导体基础产品的研发、生产、销售和技术服务。提供：电子工艺装备、电子元器件。

  1.卧龙电驱：国内电机电控第三方龙头，北汽新能源在售的EC系列安装的是公司的驱动电机。

  2.均胜电子：全球领先的跨国汽车电子企业，其智能驾驶控制管理系统、新能源汽车动力管理系统服务于全球各大整车厂商和国内一线.汇川技术：工业自动化控制龙头之一，同时公司也围绕新能源汽车的电机提供控制器。

  4.大洋电机：中国微特电机行业龙头之一，也是国内最大的新能源车用电机供应商之一。

  6.蓝海华腾：中低压变频器、电动汽车电机控制器和伺服驱动器等优质供应商。

  7.方正电机：微电机及控制器、节能与新能源汽车驱动总成，汽车控制管理系统的领军企业。

  8.中科三环：世界第二、国内最大的钕铁硼永磁材料供应商，公司已进入特斯拉产业链。

  10.宏发股份：全球继电器龙头之一，率先研发微型新能源汽车及低速电动车用低压继电器。

  上篇文章介绍了新能源电动车行业的上下游及电池细分行业的概况（详见新能源 汽车 锂电池行业浅析），本篇文章将从2021年1季度销量，电池原理分类对比，个细分行业三个大的维度来深入探讨挖掘电池行业各细致划分领域龙头公司。

  根据中汽协数据，1-4月新能源车产量为75万辆，同比大增266%。1-4月销量为73.2万辆，同比增长249.2%。

  电动车Q1销量大超市场预期，于是修正了2021年销量预期至240-260万辆。若是2021年达到了这样的销量，那么在上篇文章提到的的规划到2025年销量400-500万辆，肯定会提前到来。,

  21年1-4月欧洲共销售52.92万辆，同比高增135%，全年维持200万辆预期。

  21年1-4月美国电动车共销售16.61万辆，同比增长77%，全年销量有望超55万辆。

  预计21年全世界电动车销531万辆，同比增75%，其中海外销281万辆；22年将持续高增长，预计全年电动车销731万辆，同比增38%。

  预计2025年全世界电动车销量约1677万辆，较20年复合增速40%，其中国内/海外分别约699/978万辆。对应全球动力电池需求约1005gwh，其中国内/海外分别379/626gwh。

  上篇文章我们提到，现在电池被三元和铁锂所掌控，2020年这两种加在一起占比99.5%。

  在蔚来的搅局下，出现了更为适合的电池——固态电池，预计蔚来将在2022年4季度交付。为什么又出现了固态电池？三元和铁锂不好吗？让我们从电池的工作原理说起。

  我们把这四个模块做个比喻，正极是“工厂”，负极是“公寓”，隔膜是“检票员”，电解液是交通工具“公交车”。我们还缺少一个重要的“员工”——锂离子。

  电池工作模型是“员工”——锂离子奔波于工厂和公寓之间，乘坐的是电解液交通工具“公交车”，每次上车下车都需要隔膜“检票员”的检查。

  充电的过程：员工工作了一天累了，需要下班回到公寓睡觉补充能量。锂离子通过电解液传导，穿过隔膜到达负极。隔膜有很大效果预防了电子的通过，只让锂离子通过。

  放电的过程：员工在公寓休息好，补充完能量，乘坐交通工具来到工厂上班。锂离子通过电解液传导，通过隔膜，到达电池正极。

  这是因为在电池的工作了一段时间以后，会产生员工老龄化退休即锂离子减少；工厂效益不好，公寓破损无法入住即正负极活性材料减少；公共 汽车 年久磨损失修导致交通瘫痪即电池欧姆阻抗增大，导电性能下降。

  固态电池和液态电池的不同之处在于液态电池电解液是液体，同时有隔膜防止电子通过。而固态电池的电解液是固态的，同时取消了隔膜。

  A：安全性好。液态电池易燃易爆，而固态电池能抑制锂枝晶，没有电解液走漏，来提升安全性。

  B：单位体积内的包含的能量高。液态锂电池不管是铁锂还是高镍单位体积内的包含的能量不可能达到300wh/kg，一般在200wh/kg左右，而固态电池能够达到300-400wh/kg。还在于固态电池不用石墨负极，直接用金属锂做负极，是整个电池密度提高。

  A：界面阻抗过大。电解质是固态的，离子在固态中传输动力低，造成界面阻抗过大。

  固态电池趋势格局：目前已经有企业进入固态电池的试阶段，而未来固态电池是趋势，液态电池解决不了高里程的问题，而固态电池可以。

  正极材料：三元（NCM）和铁锂（LFP）两大块。三元又有镍5，镍6和镍8。

  在正极材料中三元和铁锂分成，而在三元中，镍8渗透持续提升，目前依旧是镍5和镍6的主场，跟着时间推移，镍8必将是市场主流。

  正极材料是技术资金密集型行业，产品价格与上游金属价格强相关。正极材料是电池材料的核心环节，其成本占到锂电池的近4成。

  正极材料同时面临技术迭代与降本压力，高镍无钴、固态电池是下一代技术的重点。目前三元高镍产线亿元/万吨，国内一线正极材料企业的产能规模在4万吨水平，多在推进10万吨级别基地的建设，资金需求较大。

  正极材料全球出货量从2013年的不足10万吨，到2020年的60万吨，年复合增长30%。预计2025年全球正极材料规模超过2000亿元，2020年国内正极材料产量51万吨，同比增长27%，其中NCM三元材料占比46%，磷酸铁锂占比25%。

  正极材料是锂电四大关键原材料环节中最为分散的，当前CR3仅为20%-30%，CR5仅为30%-40%。根本原因是下游电池厂出于供应链安全和产品质量的考虑，普遍会自产部分正极产能，而上游矿产企业凭借资源优势也会采取向下游延伸的策略，某些特定的程度上挤占了独立正极材料企业的市场空间。

  目前国内正极材料企业的毛利率多低于20%，以下游主要面向国内市场的材料企业，它的毛利率持续承压，而以当升 科技 为代表的出海型企业，毛利率则整体保持稳定。

  3，正极材料行业前五的公司：德方纳米，容百 科技 ，贝瑞特，国轩高科，天津巴莫。

  三元材料前五公司：容百 科技 ，天津巴莫，长远锂科，当升 科技 ，杉杉能源。

  4，正极上游原材着重关注：镍，锂，钴。代表公司：盛屯矿业，天齐锂业，赣锋锂业，华友钴业。

  负极材料是技术资金密集型行业，产品好坏对电池的单位体积内的包含的能量、循环寿命、快充性能等环节有较大的影响，其成本占到锂电池的6-8%。

  目前负极产线亿元/万吨，国内一线万吨，产能的扩张和一体化建设对资金的需求较大。负极的生产的基本工艺相对成熟，电池厂较少布局该环节。

  国内负极材料产量从2014年的5万吨规模增长至2020年36.5万吨，年复合增速约40%，其中人造石墨占比逐年提升，2020年国内市占率达到84%。预计2025年全球负极材料行业规模400亿。

  负极材料集中度较高，2020年国内负极材料CR5占比78%。贝特瑞、杉杉、江西紫宸为中国传统负极三强。东莞凯金近年来出货量快速提升，主要受益于宁德时代动力电池装机量的增长，已开始跻身一线负极厂商的行列。

  负极上市公司行业集中，盈利能力好，毛利率介于25%-40%之间。负极石墨主要是外协生产，成本占比40%，目前负极厂商开始自建石墨化产能，未来负极生产一体化是行业趋势，整体行业盈利能力将进一步提升。

  碳硅是行业普遍看好的下一代负极材料，金属锂是负极材料的终极方案，也就是固态电池。

  隔膜是技术资金密集型行业，其成本占到锂电池的约8-10%。隔膜成本中，原材料和制造费用占比较大，因此企业的规模化效应较强。

  目前隔膜产线亿元/亿平，国内一线亿平。隔膜的技术壁垒较高，是四大电池材料里面最晚实现国产化的环节。除比亚迪和SKI等少数电池企业外，其他电池厂都以外购隔膜为主。

  国内隔膜产量从2014年的5亿平规模增长至2020年37亿平，年复合增速约40%，其中湿法隔膜占比较高，2020年国内市占率达到70%。预计2025年全球锂电池隔膜行业规模超过300亿元。

  隔膜行业规模效应较强，龙头的成本优势显而易见，行业集中度继续提升。20年国内湿法隔膜CR5占比93%，其中恩捷股份并购了上海捷力。

  隔膜企业的毛利率普遍较高，在40%左右，但近年来有逐步下滑的趋势。隔膜是四大材料中降价预期最强的环节，企业要依靠不断降造成本来维持高盈利水平。

  锂电四大材料中，隔膜单位产能投资高，且需在掌握工艺基础上进行设备采购及调试，安装后仍需较长时间爬坡才可保证较高良品率。技术、资金密集型特点限制新进入者进入。

  一线年，之后才可批量供货，从产能规划到实现收入间的长周期保证了龙头的先发优势及规模优势。

  电解液是锂离子在正负极之间传输的通道，其成本占到锂电池的约6-8%。锂盐、溶剂和添加剂原材料占电解液环成本的90%左右，为减少相关成本，布局原材料产能已成行业发展趋势。

  目前电解液产线亿元/万吨，国内一线万吨。原材料是影响电解液价格和生产能力的重要的条件，拥有原材料产能的企业具有较大的盈利弹性。

  国内电解液产量从2014年的4万吨规模增长至2020年25万吨，年复合增速超过35%，其中动力电解液占比逐年提升，2020年国内市占率达到62%。预计2025年全球电解液行业规模近450亿元。

  2020年国内电解液市场CR5占比74%，天赐、新宙邦、东莞杉杉和国泰华荣属于第一梯队。

  天赐材料和新宙邦电解液业务的毛利率水平长期维持在25%以上的水平；天赐材料自产部分六氟磷酸锂，新宙邦溶剂产能也即将投产。未来电解液厂商向上游延伸是行业发展的一大趋势。

  A：新能源热管理：格局分散，但国内企业加速全球替代。代表企业：三花智控、银轮股份、奥特佳。其中， 三花智控 是热管理龙头， 银轮股份 主在传统业务，布局新能源进入特斯拉供应链。

  B：锂钴镍行业：资源行业，周期行业，进入门槛高。国内资源占比较少，对外依存度较高。代表龙头： 天齐锂业，赣锋锂业，华友钴业，洛阳钼业。

  C：锂电设备：动力电池进入新周期，扩产加速，设备厂商迎来新机遇，龙头厂商明确收益。

  1）电芯前段工艺：包括搅拌、涂布、辊压、分切、制片/模切等工序。该工艺段涉及的设备包括真空搅拌机、涂布机、辊压机、分条机、制片机/模切机等。

  2）电芯中段工艺：最重要的包含卷绕或叠片、焊接、注电解液等工序。该工艺段涉及的设备包括卷绕机、叠片机、焊接机、干燥设备、全自动注液机等。

  3）电芯后段工艺：最重要的包含电芯化成、分容检测等。该工艺段涉及锂离子电池充放电机（用于化成分容）、检测等设备。

  4）模组及电池包工艺：最重要的包含电池组件组装、连接器组装、模块组装、密封性检测、最终测试等。该工艺段涉及模组生产设备、PACK设备等。

  D：电池企业国内前五： 宁德时代，比亚迪，中航锂电，国轩高科，亿纬锂能 。

  特斯拉供应链：预计旭升股份、拓普集团、三花智控、宁波华翔、华域 汽车 、岱美股份等单车价值量较大。

  F：LG电池供应链：正极：杉杉股份，当升 科技 ；负极：杉杉股份，贝瑞特，江西紫宸；隔膜：星源材质，恩捷股份；电解液：新宙邦，江苏国泰，天赐材料。

  G：宁德时代供应链：正极：天津巴莫，振华新材，北大先行，贝特瑞；负极：杉杉股份，璞泰来；湿法隔膜：恩捷股份，中材 科技 ，星源材质，沧州明珠；电解液：新宙邦，

  宁德时代 。公司目前国内市场占有率接近50%，全球市场占有率25%，现有产能近60GWh，欧洲工厂将于2021年建成。

  亿纬锂能 ：公司是国内锂原电池有突出贡献的公司，在圆柱电池、TWS耳机电池领域持续获得国际客户拓展，和电子烟有很深过往。

  最后的话：以上内容就是锂电行业分析及行业龙头公司说明，涉及公司不作为推荐。

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